كاربراتير والأنجيكشن

كاربراتيروالانجيكشن

من اهم وحدات تكوين السياره هو الانجيكشن والكاربراتير ولفهم وحل أعطالها يجب عليك فهم طريقة عملها , في هذه المقاله هنشرك لك ببساطة وظيفة كل من كاربرتير والأنجيكشن 


ما هو كاربراتير

وظيفة الكاربراتير باختصار وهي عبارة عن وحدة ميكانيكية تعتمد على مجموعة من الخواص الفيزيئاية لخلط الهواء بالوقود والتحكم فى سرعة المحرك

يوجد في الكاربراتير مجموعه من مضخات او مغذيات تقوم بإضافة البنزين للهواء في ظروف مختلفة


  • يوجد مضخة التسارع وتكون على شكل مكبس صغير الحجم وتسمى (رداخ) وظيفتها دفع كمية بنزين إضافية الى الهواء داخل الموتور عند ضغط دواسة البنزين لزيادة سرعه السيارة
  • ويوجد نظام لضخ كمية معينة من البنزين عند الوقوف بالسيارة (وقوف في اشاره او زحام الطريق مثلا) حتى لا يتوقف الموتور
  • ويوجد نظام اخر لضخ بنزين زيادة عند تسخين العربية في الصباح مثلا

ويوجد أيضا بالكاربرتير صمام يقوم بفتح وغلق طريق الهواء ونتحكم به عن طريق دواسة البنزين


ما هو الانجيكشن (الحقن الالكتروني)

الانجيكشن او الحقن الالكتروني هو تطوير للكابرتير بحيث تحويلها من وحدة ميكانيكية الي وحده الالكتروميكانيكي تستطيع من خلال مجموعه من حساسات قياس كمية الهواء وكمية الاكسجين وغيرها وتوصل جميع الحساسات بي دائرة الكونترول تقوم بتحديد نسبة البنزين التي يجب ضخها

الانجيكشن هو افضل في الأداء وتوفير البنزين وطريقة عمله توصيل دواسة البنزين بوحدة كونترول تحكم في الموتور ECU   وهذه الوحدة تقوم بحساب كمية الهواء ثم حساب نسبة الهواء للبنزين وبعدين الكونترول يعطي امر للرشاشات ترش نسبة معينه من البنزين لكل صمام


ما هو الفرق بين الكاربرتير والانجيكشن

  • الانجيكشن او الحقن الالكتروني أفضل واوفر من الكاربرتير في استهلاك الوقود
  • الانجيكشن او الحقن الالكتروني أصعب في صيانة من الكاربرتير لوجود دائرة كونترول به ويحتاج الى متخصص لاصلاحه
  • الانجيكشن او الحقن الالكتروني أغلي في السعر من الكاربرتير وغير محدد السعر لأنه بيختلف من عربية لأخرى وده غير انه كمان استيراد
  • حاليا كل السيارات الحديثة تعمل بنظام الانجيكشن او الحقن الالكتروني